梁业芳：中共钦州市钦北区委员会党校教师，获“2025年新时代广西高等教育改革与发展论坛征文特等奖”等奖项2项，参与课题3项。
拥有约4万平方公里海域、1600多公里大陆海岸线、600多个海岛、10多个港湾……作为我国西部唯一的沿海省份，广西发展向海经济不仅优势明显，而且十分重要。早在汉代，从合浦等海港起航的舟船便已驶上了连接世界、繁荣互惠的向海之路，这份延续千年的向海基因更应在新时代赓续传承、生生不息。2021年习近平总书记视察广西时提出“大力发展向海经济”，为广西高质量发展锚定了“蓝色坐标”。然而，发展向海经济并非一路坦途，陆海协同效能、产业向海活力、生态护海成效等均关系到其发展的质量和成色。“十五五”时期，让海洋真正成为推动广西高质量发展的蓝色引擎，仍需树牢向海思维，不断优化向海图强经济发展格局。
近年来，钦州市主动服务和融入新发展格局，抢抓平陆运河建设机遇，统筹江海铁联运。通讯员 张晓冬 摄
向海图强拓空间。向海，不仅是地理区位的延伸，更是一种超越地域、联动陆海发展的开放视野。玉林虽不沿海，却通过与北海合作共建码头“借港出海”，吸引了不少企业抢滩布局。玉林“飞地”港口的突破，生动诠释了向海发展不是沿海地区的专属，而是全域可参与的陆海统筹实践。也要看到，旧观念的坚冰还未完全消融，一些内陆地区仍在“望洋兴叹”，缺乏主动性，将陆与海视为割裂的板块，对融入向海发展格局信心不足。这既束缚了内陆的开放步伐，也制约了广西向海经济的整体跃升。事实上，海是陆的延展，陆是海的依托，只要心中有海，处处皆海。福建“陆海组合”出让、“浙江e港通”等模式的成功实践，正是得益于始终坚持陆海统筹、联动发展。作为西部陆海新通道的骨干工程，平陆运河将改变广西临海但没有江海直接通航入海的现状，为广西乃至整个西南地区开辟了一条通江达海、向海图强的战略新通道。乘此东风，广西还必须进一步打破“画地为牢”的认知局限，全面树立“全区皆可向海”的共识，让海的召唤抵达每一寸土地。当向海意识深度融入决策体系、成为区域发展的内在逻辑，内陆与沿海实现功能互补、动能协同，广西便能在陆海统筹的宏大格局中，奏响向海经济更强劲的发展乐章。
向新转型聚活力。创新是发展向海经济的核心动力，能够有力推动向海产业转型升级，催生出现代海洋先进生产力。当前，广西向海经济数智化转型仍面临产业生态薄弱、技术自主性不足等问题。解决这些问题的关键，在于推动创新与产业深度融合，全力激活向海经济发展新动能。没有创新，就没有真正的转型。必须推动创新精准对接产业需求，瞄准短板聚力突破，才能让向海经济的“蓝色动能”充分迸发。防城港海上风电示范项目正是通过创新攻克嵌岩基础、海缆制造等关键技术，以技术突围提升核心竞争力，带动风机叶片、塔筒、海底电缆等完整产业链布局，促进广西从装备使用地向装备制造地转型。从养鱼到牧鱼，从捕捞抢鲜到品牌智造……创新驱动以“多点开花”之势，助力广西现代海洋产业体系加快形成。将创新深植于现代海洋产业体系的每个环节，才能让传统产业“老树发新芽”，新兴产业“独木成森林”，未来产业“小树快成长”，最终实现向海洋要生产力、求新增长点，打造推动广西高质量发展的蓝色新增长极。
向绿发力增优势。一湾蔚蓝，万物共生。北部湾近岸海域水质连续多年保持优良，引得海上“稀客”频现。“捕碳高手”布氏鲸识别数量超70头，“海上大熊猫”中华白海豚种群数量超470头。红树林、珊瑚礁、海草床三大生态系统，构筑起了坚实的海洋生态屏障。广西向海经济的核心竞争力，与“广西生态优势金不换”密不可分。过去，这份生态优势也曾面临挑战，孔雀湾因围海养殖、挖沙采石等星空体育官方平台，生态系统出现退化，自然风貌与生态底色一度受到明显侵蚀。如今，孔雀湾的生态修复成效，不仅获得国际认可，更通过蓝碳交易等路径，推动生态价值向经济社会价值转化，带动群众增收和产业发展。孔雀湾从生态退化到实现价值转化的蝶变历程，深刻揭示了一个道理：发展向海经济不能只向海索取，必须守牢生态底线，才能做强向海经济，实现可持续发展。守牢生态底线，不是为发展设限，而是为向海经济奠定最可靠、最持久的根基。当生态高颜值与发展高质量同频共振，广西向海经济必将在蓝绿交融的生态沃土上厚植发展优势，走出一条兼具生态之美与发展之效的宽广道路。
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